So wie Hans Bell geht es wohl vielen Piloten: Im Modellbaukeller lagert oft noch das eine oder andere
Modell, das durch einen Pilotenfehler oder einen Komponentenausfall zu Bruch ging. Nicht selten nimmt man sich vor, dieses Modell irgendwann wieder aufzubauen. Ein solches Projekt hatte auch Hans Bell – bestehend aus einem beschädigten Jet-Ranger-Rumpf und einer alten Vario-Elektromechanik. Doch nach einem kurzen Inspirationsschub war es schließlich so weit: Der Jet Ranger sollte ein zweites Leben erhalten.
Wiederbelebung eines Oldies
Mein erster größerer Modellhelikopter (Trainer) stammte aus den Neunzigerjahren. Er bestand im Wesentlichen aus Vario-Teilen, hatte einen Rotordurchmesser von 150 Zentimetern und einen elektrischen Antrieb. Damals bin ich, um das Heli-Gewicht zu reduzieren, trotz wackeligem Start auf einen paddellosen Rotorkopf umgestiegen und fliege seitdem ohne Stabistange oder elektronische Stabilisierungssysteme. Aus diesem Trainer wurde dann kurze Zeit später ein Jet Ranger gebaut. Den Rumpf dazu hatte damals die Firma Mikado angeboten. Er ist besonders leicht und war speziell für die aufkommenden Elektro-Helis von Mikado hergestellt worden, ich habe ihn für meine Mechanik passend gemacht. Als Motor habe ich ein Antriebsset von Vario mit einem Kontronik Tango 45-04 und Zahnradantrieb verwendet.
Leider habe ich den Heli 2018 geschrottet. Den kaputten Rumpf, die intakte Vario-Elektromechanik inklusive Antrieb sowie einige andere Wrackteile habe ich aufbewahrt, um sie vielleicht irgendwann einmal zusammenzuflicken. Aus dem Wrack habe ich dann später einige Teile zum Bau meiner Bell 222 verwendet, aber das ist eine andere Geschichte.
Anfang 2020 wurden in einem Film manntragende Jet Ranger mit Schwimmern gezeigt, die ich in dieser Form noch nie gesehen hatte und die mir gut gefielen. Das war der Ausschlag, den Wiederaufbau des Jet Rangers anzugehen. Wie die regelmäßigen ROTOR-Leser wissen ist allerdings das Chinook-Projekt dazwischengekommen. Doch nun soll das Projekt Jet Ranger mit Schwimmern Realität werden.
Vorarbeiten
Ich fand Helis mit Schwimmern immer schon interessant und habe das erstmals mit dem Umbau meines Vario-Trainers in eine der Bell 47 ähnlich aussehende Spaß-Variante umgesetzt (ROTOR 4/2025). Die Schwimmer für den Jet Ranger sehen allerdings deutlich anders aus und stellen höhere Anforderungen an die Ausführung, wenn man sich ein Beispiel am …
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