Kipprotor-Modelle stellen Piloten vor ganz eigene Herausforderungen – erst recht, wenn es sich um ein komplettes Eigenbaumodell handelt. Zu den Besonderheiten zählen neben Fluglageregelung und Schwenkmechanismus auch das fliegerische Beherrschen des Modells, denn gerade der Übergang vom Schwebe- in den…
Während so manch anderer Hersteller teils jahrelang ein Produkt in quasi unveränderter Form verkauft, wird man bei SAB nicht müde, stets neue Goblin-Bausätze auf den Markt zu bringen. Auch wenn sich zumindest im Kern noch die Mechanik des Ur-Goblin 700…
Die Hughes 500-Rümpfe vom Heli-Center Berlin gibt es für die unterschiedlichsten Mechaniken – ebenso für Elektro- als auch Turbinenantriebe. Hinzu kommen zahlreiche Lackier- varianten, die aus einem Standard-Trainer einen schicken Semiscaler zaubern. Also genau das Richtige für die TDR I-…
Auf dem JetPower Event gab es am Stand des italienischen Herstellers SAB neben den brandneuen Turbinen-Jets auch einen Goblin 700 mit dem neuen Havok-Farbschema zu bestaunen. Diese Lackierung fand so guten Anklang, dass neben dem 700er auch weitere Modelle mit…
In das Kozept der Diabolo Black-Edition flossen das leichte, aber dennoch steife Chassis des Diabolo L mit den dynamischen (= drehenden) Komponenten des Diabolo S. Die Flugleistungen des entstandenen Modells sind laut Hersteller enorm. Gegenwärtig sind keine Antriebskombinationen bekannt, die…
Nachdem die EC 135 Superscale 800 schon seit knapp vier Jahren bei scaleflying.de erhältlich ist und die anfänglichen Kinderkrankheiten weitestgehend beseitigt sind, erschien im September 2018 die neue EC 145-T2 (H145), die aktuell nur in der 800er-Größe erhältlich ist. Christoph…
»Alles andere ist Spielzeug« – Mit diesem Slogan hat freakware bisher seinen hauseigenen 800er-Heli Shape S8 beworben. Pünktlich zur Hallenflugsaison will freakware aber offensichtlich mit dem überraschend kleinen Shape S2 auch im Micro-Heli-Markt mitmischen. Ob der kleine S2 den Namen…
SAB Goblin Urukay – World Champion
Mit eingeflossen in die neueste Version des Urukay sind die langjährigen Erfahrungen der erfolgreichen Wettbewerbspiloten Ennio Graber und Hiroki Ito. Überarbeitet wurden u.a. die Dämpfung am Rotorkopf und die Hauptrotorblätter.
Der erste Modellhelikopter-Wettbewerb am 14. und 15. September 1968 auf dem Modell-Flugplatz Ikarus in Harsewinkel läutete offiziell die Ära des Modellhubschraubers ein … weiterlesen …
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