Der bislang unbekannte Hersteller Maxxtronik präsentierte Anfang des Jahres ein neues Flybarless-System. Die Entwicklung des MAXX Flybarless-Systems begann bereits vor sechs Jahren – erstmalig vorgestellt wurde das System beim Thailand Heli Blowout 2015. Jedoch dauerte es bis Mitte dieses Jahres, bis das neue Flybarless-System die finale Marktreife erlangte und für Piloten erhältlich war. Was der Exot alles zu bieten hat, weiß unser Autor Kay Köhler zu berichten.
![](https://www.rotor-magazin.com/wp-content/uploads/2019/11/maxx_FBL.jpg)
Hierzulande war bisher in einschlägigen Foren, noch in anderen sozialen Medien viel über das MAXX Flybarless-System zu lesen. Im Forum Helifreak.com gab es jedoch einige (meist spekulative) Beiträge mit einem Verweis auf die Webseite und dessen Facebook-Auftritt zu lesen. Sowohl der Facebook Auftritt als auch die Webseite wirkten professionell gestaltet und informativ. Dort entdeckte ich auch ein 7-seitiges Handbuch des Flybarless-Systems und eine Konfigurations-Software. Das englischsprachige Handbuch gleicht einer Art Kurzanleitung – spartanisch, aber informativ und übersichtlich. Es erweckte den ersten Anschein eines Plug-and-Play-Flybarless-Systems ohne viele Einstellmöglichkeiten. Doch nach dem Download der Konfigurations-Software (Windows) waren nach kurzer Entdeckungstour Untermenüs mit zahlreichen Parametern aufgetaucht. Kurzum, das sah vielversprechend aus. Der für ein Flybarless-System marktübliche Preis suggerierte, dass es sich hier hierbei weder um Klon-, noch um fernöstliche Billigware handeln sollte …
Text/Bilder: Kay Köhler
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