test & technik

Aktuelle Modelle und Equipment im Test, Technikhintergründe, Bauberichte, Workshops …

ladentheke

Aktuelle Produktinformationen und Neuheiten aus Fachhandel, Versand und Industrie …

piste

Treffpunkte, Kontakte, Meinungen, Erfreuliches, Ärgernisse – was ist los in der Modellhubschrauberszene…

ROTORvideo

Hier finden Sie ergänzende Videobeiträge zu unseren Themen im Magazin und aktuellen Projekten ...

Home » test & technik

Hält, was es verspricht! Neues Midi-Servo von KST

Eingereicht

Gerade im Midi-Bereich ist die Vielfalt der angebotenen Servos nahezu unüberschaubar. Ein neues Produkt in diesem stark umkämpften Markt ist das KST X15-908-Servo für den Einsatz in Helis der 500er-Klasse. Wir haben das Servo einem ausgiebigen Praxistext unterzogen.

Nach der bereits bekannten DS-Serie präsentiert KST jetzt die neue X-Serie, zu der auch unser 40 g schweres Midi-Servo X15-908 zählt. Laut Distributor ist die KST X-Serie die aktuelle High-End-Servolinie und soll RC-Piloten mit höchsten Ansprüchen gerecht werden. Optisch unterscheidet sich das neue Midi-Servo X15-908 vom Vorgängermodell DS589MG hauptsächlich durch das neue Design des rot-schwarzen Ganzmetallgehäuses aus Aluminium. Das neue Gehäuse hat nun keine glatten Oberflächen mehr, sondern wurde an der Außenseite mit Kühlrippen versehen; die Gehäuseabmessungen sind dagegen nahezu identisch …

Text/Bilder: Gunther und Frederick Winkle

Einen vollständigen Bericht über das X15-908 von KST Servos lesen Sie in Ausgabe 5/2018. Ausgabe bestellen

Auch interessant

Sportskanone: Goblin 570 Sport Line Die Produktpflege bei SAB schreitet weiter voran. Nach Überarbeitung einiger 500er und 700er Modelle, die neben einigen konstruktiven Merkmalen auch p...
Obere Mittelklasse: Der 16+2-Kanal-Sender Futaba T16SZ Die T-Sendermodellreihe von Futaba, bestehend aus T8, T12, T14 und T18, wurde vor einigen Monaten um ein weiteres Mitglied erweitert: Die Rede ist von...
Kult-Heli im Miniformat: F150 V2 von Esky Mit dem Siegeszug der Multikopter gerieten die einst so beliebten Koax- und Fixed-Pitch-Helis schnell in den Hintergrund. Schade eigentlich, denn gera...
Direktantrieb, der dritte: EC 135 in 450er Größe In ROTOR 4/2016 berichtete Hendrik Medrow über seine Agusta A109 in Semiscale-Ausführung und in 450er Größe. Darin verbaut: Eine selbst konstruierte H...

www.rotor-magazin.com verwendet Cookies – wenn Sie diese Seite weiter nutzen möchten, stimmen Sie bitte der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn Sie diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwenden oder auf "Akzeptieren" klicken, erklären Sie sich damit einverstanden.

Schließen